De transportband is het kernonderdeel van de transportband. Het vertegenwoordigt ongeveer 30 tot 50 procent van de totale kosten van de transportband, is duur en is zowel een tractiecomponent als een lagercomponent. Eenmaal uitgedund door slijtage, zal de transportband leiden tot een kortere levensduur, verkeerde uitlijning van de band en verminderde sterkte.
In dit document worden enkele onderhoudsmaatregelen voorgesteld op basis van de werkelijke productie en worden de slijtagevormen in verschillende situaties geanalyseerd.
01. Slijtage tussen de transportband en de vultrechter
Het nauwe contact tussen de invoertrechter en de transportband is de belangrijkste manifestatie van de slijtage van de transportband, en het ontwerp en de installatie hebben een grote invloed op de slijtage van de transportband.
Oorzaak van slijtage
a) Bij het voeren heeft het materiaal een impact op de transportband, wat sterke slijtage van de transportband zal veroorzaken; vooral wanneer de hoek tussen het materiaal en de richting van de transportband groter is dan of gelijk is aan 90 graden.
b) Het contact tussen de geleideplaat en de transportband is te strak en het materiaal is verspreid, waardoor de transportband zal slijten;
c) Het materiaal bevat lange harde voorwerpen die vast komen te zitten in de invoeropening en de transportband kunnen verslijten of scheuren
onderhoudsmaatregelen
Het structurele ontwerp van de invoerpoort moet aan de volgende voorwaarden voldoen om de slijtage van de transportband bij de invoerpoort te minimaliseren:
a) De voer- en transportbanden lopen in dezelfde richting. Tijdens het invoerproces beweegt het materiaal met bijna dezelfde snelheid als de transportband;
b) Om de slagkracht van de transportband zo klein mogelijk te maken, is de equivalente vrije valhoogte van het materiaal dat op de transportband valt minder dan 1 m;
c) De invoertrechter is uitgerust met een strookzeef, waardoor de fijne materialen eerst op de transportband kunnen vallen en een strookzeef voor de grote materialen kan worden geboden;
d) Om het materiaal continu in het midden van de transportband te laten vallen, kan een redelijke stortkoker en geleidegoot worden ontworpen;
e) De breedte van de keerplaat van de geleidegoot is smaller in de looprichting van de transporteur. Bovendien moet de geleidegoot worden verlengd tot de snelheid van het materiaal om de snelheid van de transportband te bereiken;
f) Het invoergedeelte moet horizontaal worden gehouden, of de helling mag niet groter zijn dan 8 graden, installeer bufferrollen of centraal geplaatste gegroefde rollen.
Bovendien moeten de stortkoker en de geleidegoot stevig worden vastgemaakt zodat ze correct op de transportband worden gepositioneerd en mag de onderkant van de geleider niet te dicht bij de transportband komen.
