I. Veranderingen in uiterlijk: het meest voor de hand liggende teken van veroudering
1. Barsten en verpoederen van het oppervlak: Na langdurig gebruik- verschijnen er fijne scheuren of gaas--achtige scheuren op het PVC-oppervlak. In ernstige gevallen treedt afschilfering, schilfering of zelfs poedervorming op, wat typische tekenen van veroudering zijn.
2. Vergeling of vervaging: vooral buitenshuis of onder ultraviolette straling zijn PVC-materialen gevoelig voor foto-oxidatie, waardoor de oorspronkelijke kleur geel of donkerder wordt.
3. Verharding en verbrossing: De oorspronkelijk flexibele riem wordt stijf en er kunnen zelfs bij lichte buiging scheuren ontstaan, vooral merkbaar bij lage temperaturen.
II. Afname van fysieke eigenschappen: een sleutelindicator die de operationele betrouwbaarheid beïnvloedt
1. Verlies aan elasticiteit: De veerkracht van een verouderde PVC-transportband neemt aanzienlijk af. Het is moeilijk om na het vouwen terug te keren naar zijn oorspronkelijke vorm en het is gevoelig voor uitglijden of afwijken tijdens het gebruik.
2. Vermindering van de treksterkte: bij langdurige blootstelling- aan hitte, zuurstof en mechanische spanning kan de treksterkte met meer dan 60% afnemen, waardoor het een 'verborgen bom' wordt.
3. Versnelde slijtage: Abnormale slijtage aan randen of contactpunten, waarbij zelfs lichte wrijving scheuren veroorzaakt, geeft aan dat het materiaal zijn oorspronkelijke taaiheid heeft verloren.
III. Omgevings- en operationele factoren: versnelde verouderingskatalysatoren
1. Thermo-oxidatieve veroudering: de verouderingssnelheid verdubbelt ongeveer bij elke temperatuurstijging van 10 graden. Langdurig gebruik in omgevingen met hoge- temperaturen (zoals droogovens en smeltateliers) versnelt het breken van moleculaire ketens van PVC.
2. Ultraviolette straling: PVC-transportbanden voor buitengebruik die aan direct zonlicht worden blootgesteld, ondervinden reacties van vrije radicalen veroorzaakt door ultraviolette straling, wat leidt tot verbrossing en barsten van het materiaal.
3. Chemische corrosie: contact met zuren, logen, olie of zwavel{1}}bevattende gassen kan de PVC-structuur beschadigen, waardoor plaatselijke verdunning en blootstelling van de last-dragende laag ontstaat.
IV. Professionele testmethoden: nauwkeurige beoordeling van de mate van veroudering
Voor scenario's met een hoog-risico worden wetenschappelijke testmethoden aanbevolen:
1. Testen van mechanische eigenschappen: het meten van de treksterkte, rek bij breuk en andere indicatoren om het prestatiebehoud te beoordelen.
2. Infraroodspectroscopieanalyse: detectie van veranderingen in de carbonylindex om de mate van oxidatie te bepalen.
3. Voorspelling van de levensduur bij thermische veroudering: Op basis van de Arrhenius-vergelijking wordt de resterende levensduur geschat door middel van versnelde verouderingstests.
4. Verouderingstest voor xenonlampen: simulatie van blootstelling aan zonlicht om de weersbestendigheid van het materiaal te evalueren, volgens normen zoals HG/T 2198.
V. Wanneer moet vervanging worden overwogen?
De transportband moet onmiddellijk buiten gebruik worden gesteld en vervangen als de volgende omstandigheden zich voordoen:
1. Oppervlaktescheuren groter dan 2 mm diep of 50 mm lang;
2. Het riemlichaam wordt merkbaar gehard en verliest zijn elasticiteit, waardoor er scheuren ontstaan bij het buigen;
3. De vervorming door trek is groter dan 5%, met de neiging om te scheuren bij de verbindingen;
4. Frequente afwijkingen, slippen of breuken onder normale belasting.
